Deretan Mobil Bekas dibawah 100 Juta Terbaik

mobil-bekas-dibawah-100-juta

Mobil Bekas dibawah 100 Juta Yang Bagus – Mobil bekas tetap menjadi pilihan alternatif bagi masyarakat yang ingin memperoleh kendaraan roda empat untuk menunjang aktivitas hariannya. Alasan yang mendasari masyarakat untuk membeli mobil bekas adalah harga jual yang relatif lebih terjangkau bila dibandingkan dengan membelinya dalam kondisi baru.

“Ketersediaan surat-surat lengkap serta harga, yang tentunya lebih murah dibandingkan mobil baru, adalah faktor konsumen lebih memilih mobil bekas,” ungkap Fischer Lumbantoruan, Chief Operating Officer Mobil99.

Tidak hanya itu, dengan pemilihan yang cermat konsumen bisa mendapat mobil seken dengan kondisi yang masih bagus. Namun pemeriksaan harus dilakukan secara mendalam. Jangan sampai ada bagian yang terlewatkan. Sebab tidak menutup kemungkinan mobil yang akan dibeli mengalami kerusakan yang cukup parah. Jika ini luput dari pantauan dan Anda terlanjur membelinya, maka bisa dipastikan Anda akan mengeluarkan banyak biaya untuk memperbaikinya.

Sebelum memutuskan untuk pergi ke showroom mobil bekas, ada baiknya untuk menentukan mobil bekas mana yang akan dipilih. Mengingat banyaknya model dan harga yang ditawarkan, kami akan memberikan Anda referensi untuk memudahkan pencarian Anda. Pilihlah mobil bekas harga di bawah Rp 100 juta jika ingin mendapat unit dengan harga terjangkau.

Meski begitu, jangan lupa untuk mengecek beberapa bagian. Seperti sektor mesin, eksterior, interior, bantingan suspensi dan lain sebagainya. Hal ini perlu dilakukan mengingat usia mobil umumnya sudah mencapai 7-8 tahunan.

Fischer menambahkan, harga mobil di bawah Rp 100 juta cukup banyak di pasaran. Bahkan ada pula model low cost green car (LCGC). “Untuk mobil dibawah 100 juta itu biasanya dilihat dari tahunnya juga, seperti Avanza itu biasanya yang tahun 2009 dan Xenia itu yang 2010,” kata dia.

Apabila Anda menyukai MPV yang dapat memuat hingga 7 penumpang, pilihannya bisa Avanza, Xenia ataupun Grand Max. Sementara jika Anda memprioritaskan usia muda, maka pilihannya adalah Suzuki Karimun, Toyota Agya dan Daihatsu Ayla. Ketiga model ini menghuni segmen LCGC atau mobil murah ramah lingkungan.

Daftar harga mobil bekas di bawah 100 juta:

  • Toyota Avanza tahun 2009 : Rp 99 juta
  • Daihatsu Xenia tahun 2010 : Rp 97 juta
  • Daihatsu Grand Max tahun 2011 : Rp 70 juta
  • Kia Picanto tahun 2009 : Rp 80 juta
  • Suzuki Karimun Estilo tahun 2008 : Rp 72 juta
  • Suzuki Karimun tahun 2014 : Rp 83 juta
  • Daihatsu Grand Max Pick Up : Rp 76 juta
  • Toyota Agya tahun 2013 : Rp 98 juta
  • Daihatsu Ayla tahun 2013 : Rp 89 juta

Demikian informasi yang bisa kami sampaikan mengenai mobil bekas dibawah 100 juta. Semoga informasi ini bisa membantu Anda, terutama bagi Anda yang berencana membeli atau menjual mobil bekas. Perlu diketahui harga tersebut bisa berbeda karena perbedaan harga pasaran suatu daerah, kelengkapan mobil dan tak kalah penting adalah kondisi mobil.

Advertisements

Sekilas Regulasi Spesifikasi Mesin MotoGP

spesifikasi mesin motogp

Regulasi Spesifikasi Mesin MotoGP – Pada kesempatan kali ini kami akan mengulas informasi seputar motoGP, moto2 dan moto3, seperti yang Anda ketahui atau bagi yang belum mengetahui bawah motor yang digunakan pada ajang balap motoGp tersebut merupakan motor yang tidak diperjualbelikan secara umum dan tidak boleh atau dilarang digunakan di jalan raya. Motor tersebut merupakan motor yang dibuat secara khusus untuk profesional.

MotoGP sendiri mulai tahun 2012 memiliki regulasi teknis yang sudah diterapkan yakni spesifikasi mesin motoGP yang diperbolehkan adalah 1000cc, spesifikasi mesin motogp 1000cc tersebut hadir dengan 4 silinder serta bore seher yang memiliki diameter 81 milimeter. Selama musim balap berlangsung, pebalap hanya dijatah sebanyak 5 mesin dan barang siapa yang melanggar regulasi tersebut akan terkena pinalti yakni start dengan keterlambatan 5 detik dari pitlane. Akan tetapi jika pabrikan tertentu belum pernah sama sekali memenangkan race di trek kering atau dengan kata lain baru mengikuti ajan balap bergengsi ini, boleh menggunakan 12 mesin.

Sedangkan untuk kategori Moto2 merupakan motor balap dengan spesifikasi mesin yang memiliki kapasitas 600cc empat tak. Memang kategori ini memiliki cc lebih kecil namun banyak penggila balap yang menyukai kategori ini. Untuk kategori yang lebih kecil lagi adalah moto3 yakni hadir dengan mesin 250cc 1 silinder.

Meskipun balap motogp, moto2 dan moto3 merupakan ajang balap yang terkenal dengan kecepatannya namun tetap tidak boleh menggunakan spesifikasi mesin motogp yang mengusung teknologi super atau turbo charging dan motor-motor yang diturunkan pada ajang tersebut juga tidak boleh memiliki jumlah perseneling melebihi 6 gigi.

Adapun motor MotoGP yang telah diciptakan untuk memenangi balapan dan ajang pamer kemampuan setiap pabrikan. Karena itu, mesinnya pun dibuat dari bahan termahal dan teringan seperti titanium dan karbon, yang tidak akan tersedia di motor pada umumnya. Jadi ajang balap ini juga sebagai ajang promo pabrikan otomotif ternama di dunia guna mendongkrak brand yang diusungnya katakanlah seperti spesifikasi mesin motogp honda, spesifikasi mesin motogp yamaha dan lain-lain.

Mungkin itu saja yang bisa kami sampaikan sekilas mengenai regulasi spesifikasi mesin motogp, moto2 dan moto3. Semoga bermanfaat untuk Anda dan menambah referensi Anda serta menjawab kebingunan mengenai spesifikasi mesin motogp.

Perbandingan Yamaha Vixion Vs Honda CB150R Terbaru

PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja meluncurkan motor barunya, yakni All New CB150R StreetFire. Hadirnya motor ini merupakan tantangan tersendiri bagi pabrikan motor berlambang tiga garputala, Yamaha. Sebab motor Honda CB150R dihadirkan untuk bersaing dengan Yamaha Vixion.

Honda CB150R terbaru mengusung sejumlah teknologi dan fitur baru untuk melawan dominasi Vixion di pasar motor sport. Lalu manakah yang lebih unggul di antara kedua motor sport ini? Berikut akan diulas lebih jauh mengenai komparasi Honda CB150R terbaru dengan Yamaha Vixion.

Melihat data teknisnya, kedua motor ini memiliki dimensi yang sama-sama ramping. Kendati demikian All New CB150R sedikit lebih panjang. Jarak jok k tanah CB150R dan Vixion sama, yakni berada di angka 79 cm. Akan tetapi CB150R terbaru lebih tinggi 0,7 mm. Sementara jarak sumbu roda Vixion lebih panjang dari motor sport andalan Honda.

Berikutnya, perbedaan yang dapat dicermati terdapat pada bobotnya. All New CB150R memiliki bobot yang lebih berat dari Vixion. Honda CB150R terbaru memiliki berat kosong 136 kg, sementara Yamaha Vixion 131 kg (berat isi). Akan tetapi kedua motor ini sama-sama mengusung tangki bahan bakar berkapasitas 12 liter.

Beralih ke jantung pacunya, All New CB150R dan Vixion menggunakan teknologi yang berbeda. Honda mengandalkan DOHC untuk memberikan tenaga yang lebih besar. Akan tetapi biasanya untuk tarikan awal DOHC lebih lambat dibandingkan dengan SOHC.

Baca Juga : Yamaha Mio M3 Vs Honda BeAT eSP

Melihat data spesifikasi, dapat diketahui bahwa tenaga yang dikeluarkan oleh All New CB150R lebih besar dibandingkan Vixion. Namun torsi yang didapat justru lebih kecil dari Yamaha Vixion.

Honda CB150R terbaru dapat mengahasilkan tenaga puncak sebesar 16,66 tk pada putaran 9.000 rpm dengan torsi 13,8 Nm pada 7.000 rpm. Sedangkan Yamaha New Vixion Advance memiliki daya maksimum 16,35 tk pada putaran mesin 8.500 rpm dengan torsi puncak 14,5 Nm pada 7.500 rpm.

Untuk tarikan di awal akselerasi, maka Vixion akan lebih unggul dari kompetitornya. Akan tetapi, saat melesat kencang, All New CB150R akan mampu mencapai top speed yang lebih baik dari Vixion.

Kini berpindah ke sektor roda, kedua motor sport ini sama-sama mengusung profil ban besar. Ketika Yamaha mengklaim bahwa Vixion terbarunya menggunakan ukuran ban terlebar di kelasnya, saat ini Honda justru membalikkan keadaan.

All New CB150R StreetFire mengusung ban depan berukuran 100/80/17 52P dan ban belakang 130/70-17 62P. Sementara Yamaha Vixion menggunakan ban depan 90/80-17 46P dan ban belakang 120/70-17 58P.

Spesifikasi All New Honda CB150R dan Yamaha Vixion:

Honda CB150R Streetfire Yamaha  Vixion Advance
DIMENSI    
Panjang X Lebar X Tinggi 2.019 mm x 719 mm x 1.039 mm 1.925 mm x 720 mm x 1.030 mm
Jarak sumbu roda 1.293 mm 1.300 mm
Jarak terendah ke tanah 169 mm 165 mm
Tinggi Jok 79,7 cm 79 cm
Berat Kosong 136 kg 131 kg (berat isi)
Kapasitas tangki 12 liter 12 liter
MESIN
Jenis 4-Tak, DOHC, Berpendingan cairan. 1 siilinder 4-Tak, SOHC, Berpendingin cairan, 1 silinder
Kapasitas Silinder 149,16 cc 149,7 cc
Diameter (bore) x langkah (stroke) 57,3 x 57,8 mm 57 x 58,7 mm
Tenaga Maksimum 16,66 tk @9.000 rpm 16,35 tk @8.500 rpm
Torsi Maksimum 13,8 Nm @7.000 rpm 14,5 Nm @7.500 rpm
Sistem Suplai Bahan Bakar Injeksi (PGM-FI) Injeksi
Rasio Kompresi 11,3: 1 10,4 : 1
Tipe Pengapian Full Transisterized TCI
Transmisi dan pola perpindahan gigi 6-percepatan/ 1-N-2-3-4-5-6 5-percepatan/ 1-N-2-3-4-5
RANGKA
Tipe Rangka Diamond (truss) teralis Diamond (deltabox)
Suspensi Depan-Belakang Teleskopik-lengan ayun suspensi tunggal Teleskopik-lengan ayun suspensi tunggal
Rem depan-belakang Cakram hidrolik Cakram hidrolik
Ban depan-belakang 100/80-17 52P (depan)130/70-17 62P (belakang) 90/80-17 46P (depan)120/70-17 58P (belakang)

Honda Mobilio Terbaru Di Indonesia

Pada bulan Mei 2008, Honda Freed diperkenalkan, menggantikan Honda Mobilio. Generasi kedua Mobilio diperkenalkan di Indonesia pada awal 2014, kemudian ke pasar India pada bulan Juli 2014 dan pasar Afrika Selatan bulan Oktober 2014

Honda Mobilio adalah tujuh-seater Mini MPV yang diproduksi oleh produsen mobil Jepang Honda. Generasi pertama Mobilio diproduksi 2001-2008, adalah yang kedua dalam seri Max Kecil Honda dan juga mengambil Honda Platform Global Kecil dan mesin i-DSI mereka.

mobilio bekas.jpg

Honda Mobilio bekas, menurut Honda, mencapai rating bahan bakar tertinggi di kelas kendaraan 7-penumpang, di 17,2 km / L. Itu dihentikan pada musim panas 2008 setelah rilis Honda Freed. The Mobilio menampilkan area kargo yang luas itu 6.09 ft (1,86 m) dalam dan 3,6 ft (1.10 m) tinggi dan dapat dikonfigurasi dalam 5 mode;

Honda telah menerapkan program uji tabrakan kendaraan-kendaraan sendiri: 50% frontal diimbangi tabrakan dengan kendaraan kelas 2-ton sedangkan kedua kendaraan bepergian pada 50 km / jam, untuk membantu meningkatkan keselamatan dalam tabrakan dunia nyata. Dalam rangka meningkatkan daur ulang, bagian injeksi-dibentuk hampir semua interior terbuat dari resin olefin. Bersama-sama dengan langkah-langkah lain, itu menghasilkan sebuah daur ulang kendaraan secara keseluruhan lebih dari 90%.

Modus utilitas, modus lama, modus kembar, modus refresh, dan modus penyesuaian. Seiring dengan konfigurasi kargo yang fleksibel, ada dua pintu geser, satu di setiap sisi. Interior kait penyimpanan tailgate dapat menampung sekitar 11 lb (5.0 kg).

1.5L VTEC dirancang untuk kedua daya dan ekonomi bahan bakar. Jepang Kementerian Transportasi mengakui Mobilio sebagai “emisi rendah yang sangat baik” kendaraan. Juga ditampilkan dalam Mobilio Spike adalah Honda Multimatic S (CVT). Ini adalah generasi baru Honda CVT dengan modus 7-speed yang menawarkan tiga mode mengemudi: CVT; 7-speed pergeseran modus otomatis; dan 7-speed mode manual shift. Empat-Wheel Drive juga tersedia. The Mobilio Spike menggabungkan G-CON (G-force Control) teknologi Honda, untuk keselamatan kecelakaan ditingkatkan.

Harga Honda Mobilio bekas adalah kompak-kereta 1.5L yang dirancang dengan kegiatan rekreasi dalam pikiran. The Mobilio Spike dirilis di Jepang pada tanggal 19 September 2002 dan model kedua Honda di seri Max Kecil. Karena pendekatan pemasaran luar ruangan, itu dijual di Jepang pada lokasi dealer Honda Verno.

Body kendaraan ini dirancang untuk menawarkan perlindungan kepada penghuni di 55 km / jam penuh frontal tabrakan, tabrakan 64 km / h depan offset, 55 km / h sisi tabrakan, dan 50 km / tabrakan belakang.

Mobil Bekas dibawah 80 Juta

Di pasar mobil bekas Anda bisa menjumpai banyak pilihan dengan rentang harga yang beragam. Ada yang murah, ada pula yang dijual dengan harga tinggi. Salah satu faktor yang menentukan harga jual mobil adalah kondisi dari mobil tersebut. Jangan mudah tergiur dengan harga murah.

Jika mobil bekas murah menjadi incaran Anda, Anda bisa melihat daftar mobil bekas dibawah 80 juta sebagai salah satu bahan pertimbangannya. Model MPV dan sedan mudah kita jumpai di rentang harga ini.

Untuk Anda yang menyukai mobil MPV bisa memilih Toyota Kijang Kapsul keluaran tahun 2003 atau Isuzu Panther tahun 2001. Toyota Kijang Kapsul cukup populer pada zamannya. Mobil ini dikenal memiliki kabin yang lapang dan dapat memuat hingga 8 penumpang. Harga Kijang Kapsul 2003 di pasaran mencapai Rp 75-80 jutaan.

Sementara Isuzu Panther terkenal hemat bahan bakar. Sehingga mobil ini menjadi pilihan tepat bagi Anda yang gemar mealkukan perjalanan jauh. Hanya saja suara mesin mobil ini dinilai cukup bising. Jika Anda tertarik, Isuzu Panther 2001 bisa dibawa pulang dengan banderol sekitar Rp 80 jutaan.

BMW 323i E36 tahun 1997 bisa menjadi pilihan yang cukup menggiurkan. Tampilannya masih cukup menarik untuk dipandang. Kenyamanan khas mobil Eropa dan suasana kabin yang hening menjadi kelebihan mobil ini. Harga sedan ini di pasar mobkas sekitar Rp 70 jutaan.

Daftar harga mobil bekas 80 jutaan :

1. Toyota Kijang Kapsul Tahun 2003: Rp 75 jutaan
2. Isuzu Panther Tahun 2001: Rp 80 jutaan
3. BMW 323i E36 Tahun 1997: Rp 70 jutaan
4. Mercedes-Benz C200 W202 Tahun 1997: Rp 75 jutaan
5. Honda City Type Z Tahun 2001: Rp 70-75 jutaan
7. Toyota All New Corolla Tahun 1999: Rp 75 jutaan
8. Toyota Soluna GLi Tahun 2000: Rp 80 jutaan